0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 elementuak
Aukeratu Page

Zinta garraiatzaileak

 

Piñon garraiatzaileak (errota-piñoiak, ingeniaritza-klaseko pinoiak, ingeniaritza-piñoiak) garraiatzaile-kateekin edo uhal garraiatzaileekin batera erabiltzen dira. Engranaje horzdunak edo profilatutako gurpilak dira, kate garraiatzaile batekin edo uhalarekin bat egiten duten biraketa-higidura transmititzeko. Zinta garraiatzaile bakarrak, bikoitzak, hirukoitzak, laukoitzak eta boskorrak eskuragarri daude normalean.

Kateak

Korronte Gerriko Poleak

Zinta garraiatzaileak

Piñonaren tratamendu termikorako metodoa

1. Karbono ertaineko altzairua eta karbono ertaineko aleazio altzairua azalera gogortzeko erabiltzen dira normalean. Azalera gogortu ondoren, hortzen gainazaleko gogortasuna 40-55HRC izaten da. Nekearen aurkako pitting, atxikimendu erresistentzia sendoa eta higadura erresistentzia ona ditu. Nukleo biluzia azkenean gogortu egingo denez, pinoiak oraindik ere nahikoa gogortasuna du inpaktu karga txikiak jasateko.
2. Karburizazioa eta kenching sarritan karbono gutxiko altzairurako eta karbono gutxiko altzairu guztirako erabiltzen dira. Karburizatu eta itzali ondoren, hortzaren gainazalaren gogortasuna 56-62 hrc irits daiteke, hortz-zentroaren gogortasuna oraindik handia den bitartean. Karburizatu eta gogortu ondoren, engranaje-hortzak deformatuko dira. Korrika bikaina egin behar da.
3. Nitrurazioa gainazaleko tratamendu kimiko termiko moduko bat da. Ez da beste tratamendu termikorik behar nitrurazioaren ondoren, eta hortzen gainazaleko gogortasuna 700 ~ 900 hv-ra irits daiteke. Nitruratutako engranajeek gogortasun handia, prozesatzeko tenperatura baxua eta deformazio txikia dutenez, engranajeak artezteko egokiak dira eta kromoa, kobrea, beruna eta beste aleazio elementu batzuk dituzten altzairu nitruratuetan erabiltzen dira.
4. Karbono ertaineko altzairua eta karbono aleazio ertaineko altzairua, oro har, itzali eta tenplatu egiten dira, eta engranajearen gainazaleko gogortasuna 220 × 280 HBS da.
5. Normalizatzeak barneko estresa desagerrarazi dezake, aleak findu eta propietate mekanikoak eta ebaketa hobetu. Gears erresistentzia mekaniko baxuko eskakizunak karbono ertaineko altzairuarekin estandarizatu daitezke, eta diametro handiko engranajeak altzairu urtuarekin estandarizatu daitezke.

Sprocket fabrikatzailearen ebaketa-prozesua

  1. Konformazio brotxaketa (brotxaketa zirkularra eta ziklo bakarreko metodoa osatzea ere deitzen zaio) ebaketa metodoaren aldaera bat da. Pieza ez da astiro elikatzen hortzaren altueran, baina azkar aurrera egiten du hortz-altuera osora (edo tornuaren burua piezara hurbiltzen da). Ebaki-buruaren ebakitzeko burua mikro-gehikadatan antolatuta dago diametroaren norabidean, brotxaren ebakitzeko hortzak bezala. Kate-gurpilaren fabrikatzailearen mozteko burua zirkulu batean biratzen du hortz zirrikitua mozteko. Hortza ebaketa-buruaren koskatik bereiziko da, eta, ondoren, beste hortz zirrikitu bat moztuko da. Ziklo honek hortz zirrikitu guztiak moztu arte jarraituko du. Metodo hau gurpil handia amaitzeko erabiltzen da, hortzaren forma ebakitzeko atala da eta alde bikoitzeko buru biribil berezia erabiltzen da.
  2. Mozketa zakarra eta marrazketa finaren metodoa pinoi fabrikatzaileak ebaketa metodoaren aldakuntza ere bada. Engranaje alako gurpil handia mekanizatzean, ebaketa zakarra eta fina ere egin daiteke - aldiz hutsune solidoan. Ebaketa zakarra ebaketa metodoaren ebaketa zakarraren antzekoa da, eta ebaketa fina marrazketa metodo biribilaren marrazki finaren antzekoa da. Ebaketa-metodo hau engranaje fresatzeko makinan erabil daiteke profilaren metodoaren printzipioaren arabera diseinatutako engranajeen fresatzeko makinan edo hobbing metodoaren printzipioaren arabera diseinatutako engranaje fresatzeko makinan.
  3. Kate gurpilen fabrikatzailearen espiral osatzeko metodoa profilatze metodoaren arabera garatzen da. Erdi hobbing metodoaren abantailak konbinatzen ditu, marrazketa zirkular metodoa eta ebaketa zakarra eta marrazketa fina metodoa. Ebakitzeko metodo nahiko perfektua da espirala mekanizatzeko engranaje alakatuak eta engranaje alak hipoideak gaur egun. 2.5 baino gehiagoko transmisio-erlazioak dituzten engranaje-pareen gurpil handiak akabatzeko egokia da. Laburbilduz, ebakitzeko buruak biraketaz gain aurrerantz mugimendua egiten du. Ebakitzeko buruak alde bikoitzeko buru biribila erabiltzen du.